曾从事或现从事或有意于民航工作的行业同仁。 具有较强的责任心，学习能力和良好的团队协作精神年龄22-32岁。


职位福利：每年多次调薪、带薪年假、五险一金、朝九晚五、团队气氛活泼、员工食堂。


职位亮点：培养目标：高级管理人员

专业方向：不限

福利待遇
薪资待遇:完备的薪资体系+缴纳五险一金+优秀员工奖金+各种必备补贴。

晋升机制:系统人才培训。

工作时间:9-17点，双休日，法定节假日，带薪年假。

舒适环境:地标式运筑，卓越的办公环境。

科研平台:顺尖的科研平台，大师级的专家。

员工关怀:年度体检+生日祝福+节日慰问+同五下午茶。

感谢你对我们公司感兴趣，与此同时，借着这个机会，也正式跟感兴趣的您简单介绍一下，也欢迎投递简历到我们公司。
我们公司是全宇宙最温馨最快乐的公司，本着严谨科学的态度，应该加一个“之一”。目前还不是最厉害的公司，因为三个股东都是年纪四十上下的“年轻人”，需要跟业界大佬们学习的地方还有太多，但是公司整体发展态势非常好，我们有信心未来可以成为自己目标的先进公司。
老板是，1984年出生，蒙D人士，父母是普通的人，少年求学，跌跌撞撞一路走来，期间辛苦快乐，学子们应该都知道。本科就读于中国民航大学外国语学院，后以考研300分成绩落选人民大学，就此放弃了这个不切实际的打算，2007年11月份入职一个央企的重孙子辈的公司，工作还好，和民航有点关系。当时，是中国民航最好的时代，可惜我忙于做小生意，就没太在意正途，
民航大学的知识体系化整理和总结的习惯至今让我受用无穷，借助于新的软件和学习方法学习效率和学术能力飞速改善，感觉自己奋斗之路还可以抢救一下，于是决定辞职自己创业。现在看来，当时决定是懵懂无知的，今天看来这是我人生中最重要、最幸运的决定。辞职后是一段非常宝贵的独立时间，在此期间，我致力于思考我能做点什么并取得一定进展。2019年8月份，我们决定做民航大飞机的国产替代，个人学术方面，本人具有外国语（民航大学）、法学（兰州大学）两个方向，学术研究交叉特色比较明显。近年及未来很长时间，本人将继续致力于国产替代技术与创新性结合，并解决新型供应链精度、自适应能力、实时性、智能化水平等方面的不足，为飞行器保障、感知、控制、决策等方面的能力提升提供系统性解决方案。之前一年自己一人可以干4-5人的工作量，最近这一年，血糖高了，杂事较多，速度有所降低，未来稳定了，肯定又会改善。公司招聘方面，本人作为新晋老板，2024年已经有了30来人的员工分布在北京和山东，还有一个适航科研团队的配合，5家上市公司的合作，1家央企的协助，4家国家级实验室的保障。公司近年来招人特别好，基本上人才来了就不能放走，招收的专业包含计算机、工商管理、空姐、机务等等，这主要归功于公司的不拘一格。在培养方面，我致力于跟同事做朋友，平时也没啥架子(当然这是我自己觉得)，偶尔跟同事出去吃个面，打个羽毛球，公司有冰箱，"雪糕和汽水不断。公司有专职的秘书，也不需要同事们跑杂事。每年好几次，我会带着同事们出去团建，团建地点非常哇塞，在此我就不得瑟了，给其他公司留条活路，哈哈。
关于发展的问题，整体原则是:我尊重同事们的选择。但私下来讲，我周一到周六基本都会认真在公司，当然不一定包括你们，我自己努力，当然也希望自己的同事们也能够努力，这对自己和公司都有好处。具体科研和项目进展不顺利，我也会着急，甚至责怪两句，但是我都是尽可能的动之以情、晓之以理，毕竟老板是弱势群体，我也没啥大棒子可以威胁。人品好不我不知道下面怎么评论的，但家庭和美。
最后一点，能不能学到真本事，我就真的不能保证了，我们的产品种类很多，创新的比重特别大，我更多的是一个旁观者和引路人，师傅领进门，修行靠个人。我唯一可以承诺的就是，在关键的时候、在你需要的时候，我会拼尽全力的帮你。
最最后一点，我会强迫你建立自己的知识体系，因为我觉得这是我能教你最重要的东西希望未来的你能够理解。
所以说这么多，并不是出于宣传目的，航空航天的口子大多还是低调做人闷声发展比较好，懂得都懂。公司近些年来蓬勃发展，规模和水平稳步提升，新招收的同事都是武力值拉满的超级赛亚人，看似是一个普通人也没啥优势，但是，我跟你们一样，都是在新媒体下成长起来的一代，只是比你们虚长了几岁。与其在官网零星片语中猜测不如多交流多沟通。作为领导，我们也希望直面自己工作中的不足，努力改善，提升自我。权当在此立了一个flag，希望你多督促。仁者见仁，智者见智吧。