工作职责：

1. 负责悬架及整车动力学模型搭建、悬架K&C分析、整车操稳分析、整车平顺性分析；

2. 协助及跟进减振器/悬架K&C试验、整车操稳试验、整车平顺性试验以及后续数据处理；

3. 负责对标分析及目标分解，VTS、SSTS、CTS发布与管控；

4. 协助底盘性能调校，并参与制定优化方案；

5. 协助主动悬架、线控转向、线控制动、后轮转向等系统的整车性能集成控制开发工作，完成融合控制功能开发工作。

经验要求：

1. 车辆工程、控制工程、机械设计等相关专业，研究生及以上学历，2025年应届毕业生；

2. 熟练掌握车辆动力学、车辆运动学专业理论知识，对车辆底盘结构和设计有深入了解，对车辆动力学领域具有一定兴趣，能够主动进行该领域的学习及研究；

3. 熟练操作车辆动力学仿真软件（如ADAMS、CarSim等），能够运用MATLAB或其他编程语言进行动力学建模及联合仿真；

4. 具备控制原理及控制方法者优先，C1驾照能进行整车性能评估者优先。

其他要求：

1. 热爱岗位、勤学肯干，积极主动，责任心强

2. 具备良好的逻辑思维能力、问题解决能力和创新意识

3. 具备良好的团队合作精神和沟通能力