岗位职责:
负责收集、分析整车动力经济性的功能、性能要求及对标;
负责整车动力经济性的目标设走与分解;
负表整车动力经济性的开发计划、试捡与验证实施:
负表参与制定整车动力经济性相关的架构设计和逻辑开发策略;
负责组织整车动力经济性性能指标的实施和脸证，以及有关问题跟踪和整改;
负表专业领域对新动力平台动力经济性仿真模型设计和功能仿真分析，验证设计逻和性能;负表整车动力经济性专业能力的规划和建设，制定整车驾驶性相关流程、标准、规范;8与上下游性能部门、发动机以及标定部门等交流沟通。
任职资格:
1、学历/专业:硕士及以上学历，车辆工程/内燃机、机械设计及自动化、自动控制、汽车电子、机电一体化等相关专
知识/技能:
2熟练掌握发动机、电机、电池理论、汽车理论;
2]熟恶纯电、混动和增程架构、工作原理及控制策略，学握 EV/PHEV/EREV等动力系统架构方案分析、性能定义、能量管理策略制走能力;
3)熟练Cruise(或GT-SUITE)、Matlab/Simulink等软件，学握EV /PHEV/EREV动力经济性优化分析能力;良好的分析解决问题能力、沟通能力和抗压能力，具备良好的团队协作能力;4
熟悉整车开发流程及整车法规，熟悉BEV/PHEV国VI法规及诊断设计标准;熟练学掘Vector-CANOe，INCA、Vbox以及office类软件等应用:6具备C1驾照，5年及以上驾龄，拥有国内大型试车场驾驶资质者优先;
工作经验:5年以上从事新能源车开发经历;具备2个及以上整车项目开发和管理经历;具备主机厂或者测试企业工作经验优先;
语言:具备良好的交流能力;
5、其他:热爱驾驶，有较强学习钻研创新能力，较强的理解、沟通能力及分析解决问题的能力，工作踏实，性格开朗,