岗位职责:

1.负责基于整车开发输入信息，编制系统和部品的性能计划和技术方案用于RFQ活动。

基于整车大日程，商品式样，性能目标，车辆计划，法规要求等输入信息，编制系统和部品设计构想书，联合关联部门检讨QCT最优方案，经过科内评审和CVE听证后取得认可。负责编制系统和部品详细技术文件要求（满足特有功能/各项性能/强度/耐久/环境负荷等要求）取得科长认可后提交项目管理人员，用于后续RFQ包发行。；

2.负责新供应商的技术评价和判断。

负责新车型候选供应商的技术能力DCAS评价（技术共通版块 专业版块），并输出评价报告和技术判断OK/NG/带条件OK的判断结果，作为决定发包候选供应商的判断依据之一；

3.负责发包阶段供应商提案技术方案的评审和指导，并作出技术判断。

负责发包阶段组织供应商检讨并判断供应商提案的技术方案/功能性能达成预测/构成件明细/日程/开发组织/窗口人员/开发计划/双方业务分工/各阶段工作里程碑/各阶段输出清单等内容，输出技术判断依据和判断OK/NG/带条件OK的判断结果，作为决定定点供应商的判断依据之一；

4.负责供应商决定后的产品开发和功能性能目标达成，解决整个开发过程中的设计问题，确保顺利量产。

负责部品供应商决定后组织供应商人员窗口人员进行开发活动kick off，按开发计划和各阶段里程碑及输出清单推进开发，联合供应商细化产品详细设计方案，评价产品新规性和风险等级，实施设计评审，组织供应商制作样件进行台架以及整车PF LOT或AD LOT功能验证和性能标定并冻结技术方案，发行开模指令。组织供应商制作正规模具件，管理供应商展开部品性能验证和装车确认（VC LOT/ET LOT/PT LOT），解决整个开发过程中出现的设计问题，确保顺利量产。；

5.负责售后市场品质问题的跟踪和调查解析对策及生产线导入，输出再发防止报告。

负责售后市场设计品质问题的调查，解析和对策，并协调供应商，SCM部，品保部，制造部，售后进行对策线上或售后市场导入，同时进行问题反省，输出再发防止报告（GD/LLR），用于后续车型开发时设计评审。；

6.负责制动中长期技术降成本规划，并展开实施，达成年度技术降成本目标。

负责制定中长期技术降成本规划，组织供应商和关联部门持续推进部品国产化/VAVE/式样差分析/共用化/集中采购/成本精查等活动，达成年度技术降成本目标。；

7.负责跟踪技术发展动态和商品动

任职要求:

1.机械，汽车类专业；掌握了振动力学、材料力学、动力总成构造等基础理论知识

2.有悬置系统开发工作经验和3年以上的悬置部品开发经验者优先考虑；；

3.能按照汽车开发的标准流程和开发工作组织和推进开发工作；

4.较强的综合分析能力；较强的组织和管理能力；较强的逻辑思考能力。；